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近日，十字门隧道工程建设工地上300名建设者在现场穿梭奋战，轮班作业，整个工地的目标是尽快把受疫情影响耽误的进度赶回来，按原计划在2023年隧道建设完成并通车。

十字门隧道工程由华发集团代建，2018年10月正式开工，以优美的S型曲线横穿马骝洲水道，连接横琴新区和十字门国际会展中心区域。隧道左线全长1905米，右线全长2657米，采用明挖法和盾构法施工，其中盾构段长940米。该隧道建成后将大幅提升两个地区的交通组织能力和区域发展活力。

华发城市运营十字门公司总经理助理杨小荣表示目前建设方正全力以赴进行盾构始发井基坑开挖。始发井是预计今年10月进行的海底盾构施工的关键线路工作，基坑深度35米，地下共7层，现已开挖至地下6层。

为了把耽误的时间抢回来，华发集团果断决策，在保证安全的前提下，全力组织建设人员返岗复工。自2月25日以来，以多种优惠赛事投注如包车接送、报销路费、薪酬提高等，高效快速地从全国各地召集工人。截至3月14日，已到岗240人，是春节前工人数的105%；目前到岗300人，工人数增至春节前的130%。此外，还采取增加大型核心机械数量措施，伸缩臂、重型履带吊等设备达65台套，工人24小时轮班作业。

十字门隧道工程如火如荼的施工场面，是华发集团复工复产的一个生动缩影。目前，华发集团珠海地区151个在建项目100%全面复工。通过加强部署、提前储备人力和物资、科学安排工期、提升生产经营效率等措施，华发集团今年第一季度实现珠海区域固定资产投资同比增长89%，迅速扭转了1月、2月因疫情影响带来的颓势，第一季度主要经营指标均实现超过10%的增长。

来源：华发集团