成果名称：	内河库区高桩码头施工新技术
登记日期：	2024-01-31
完成单位：	中国铁建港航局集团有限公司
完成人员：	周小林,陈立,荣凯,杨胜龙,周会鹏,章韶东,屈才斌,余小宇,杨荣华,王洋,陆胜林,刘齐辉,陈震,宋云飞,秦豪,张力,沈新,魏金宝,徐健康,章祥森
研究起止日期：	2016-02-01至2023-10-30
主要应用行业：	建筑业
高新技术领域：	现代交通
评价单位：	中国水运建设行业协会
评价日期：	2023-11-10
成果简介：	本成果依托南平港延平新城港区洋坑作业区码头工程项目，为企业自主研发课题，针对内河浅覆盖层及裸岩条件下大直径钻孔灌注桩施工技术、内河库区码头水下桩帽无封底钢混组合吊箱围堰施工技术、内河库区无大型起重船舶条件下码头预制梁板龙门吊安装施工技术三大专题研究内容开展系统性研究，并取得一系列具有创造性和先进性的成果，主要如下：
（1）研究了一种适合内河码头水下桩帽钢混组合吊箱围堰施工方法，使码头结构快速出水，加快施工进度。
（2）研发了一种提高钢吊箱循环使用寿命的工艺，便于钢吊箱拆装，减少周转使用消耗，提高周转使用时间，同时加快施工速度。
（3）研发了一种适合内河浅覆盖层且岩层节理发育条件下钻孔平台基础稳固施工技术，即通过人造覆盖层辅助灌浆固结方式对钻孔平台基础进行稳固。该技术较植桩方法又可大大加快施工速度，同时灌浆过程中部分浆液可渗透入裂隙地层，对于后续灌注桩施工过程中漏浆也有很好的防治效果。
（4）研发了一种新型靠船构件安装固定装置，适用于单桩受力且无反压固定点无法采用搁置法安装的码头靠船构件安装，确保整体结构稳定性，防止结构倾覆。
（5）研发了一种水下混凝土浇筑装置，通过改进结构的材质，减轻了浇筑装置自重，并使导管实现自由伸缩、自由摆动，提高了钢吊箱底板与钢护筒间水下封堵混凝土浇筑质量与速度。
（6）研发了一种钢吊箱封堵装置，可作为钢吊箱底板与钢护筒间水下混凝土浇筑的底模，与水下混凝土共同对钢吊箱底板与钢护筒间隙进行封底闭水。
（7）设计了一种新型钢护筒定位导向架，该导向架对于高水位差、自由端长的山区内河灌注桩施工中钢护筒精确定位具有良好的效果，能确保桩顶位置的桩位偏差满足设计要求。
（8）研究制备出了抗分散性能优异、保坍性能良好、早期强度较高的自密实早强型C60水下不分散混凝土，确保了钢吊箱封底混凝土施工质量及提前达到设计强度，缩短了钢吊箱施工工期。
（9）改变传统码头梁板安装工艺，通过在码头平台前后沿布设龙门吊轨道安装龙门吊的方法进行梁板安装，大大加快了梁板安装效率，确保了吊装施工的安全性，并提高了梁板安装精度。
本施工技术成果成熟，适用范围广，安全性高，已在南平港延平新城港区洋坑作业区码头一期工程11号、12号泊位项目、盐城黄沙港国家中心渔港建设项目中得到良好应用。应用过程中能满足同类型码头的施工，但在施工应用中仍然要根据具体项目的特点进行改进、优化。
该成果中工法“内河浅覆盖层及裸岩条件下大直径钻孔灌注桩施工技术”获集团公司优秀工法、中国公路建设行业协会2023年度公路工程工法，该成果获股份公司2022年度合理化建议和技术改进项目、福建省港口协会第二届水运工程“四新技术”优秀成果奖。
通过本项目的研究，现已掌握内河浅覆盖层及裸岩条件下灌注桩施工平台设计及施工技术、大直径钻孔灌注桩施工技术、结合码头桩帽及靠船构件结构的钢吊箱围堰设计及施工方法、高强度早强型水下不分散混凝土制备方法、水上龙门吊基础结构设计方法、龙门吊用于码头梁板安装等技术，通过关键技术研究，在内河库区高桩码头施工、临时结构设计的关键技术上实现了突破，结合水文地质情况和国内外内河库区码头施工情况，开发出了内河库区高桩码头施工新技术，达到国际先进水平。