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一人当作两人用

为了引导市民低碳绿色出行、缓解交通拥堵、建设文明城市、提升城市品位和形象，2012年，市委、市政府授权成立了珠海公交自行车有限公司。2015年，所学专业为标准化工程的梁银兴入职该公司，从督察岗开始干起，到客服岗，再到如今的运维服务岗。无论哪种岗位，梁银兴都尽心尽力、兢兢业业，终于成长为一名综合性业务能手。

近年来，该公司业务在不断地转型发展，梁银兴一人顶替两个岗位，每天都在繁忙中度过。她常常在单位加班加点，以至于4岁的儿子经常打电话给她："妈妈，你什么时候回来，你还没有陪我睡觉。"而她只能强忍对儿子的愧疚柔声安慰。

领衔打造信息平台

公共自行车服务，涉及成千上万的市民和游客。梁银兴深知，要让客户有更好的骑行体验，服务路上无止境，只有更好，没有最好。为此，她积极向科技要力量。2016年6月，她领衔开展技术创新，从打通信息收集通道、工作流程规范、工作任务管理、数据实时共享及员工管理等方面打造专属公交自行车公司的信息工作平台。

为了更快地梳理各岗位的职责，她逐个走访公共自行车服务站点，与员工探讨工作内容和流程转移，经过半年的科技攻关和反复测试，2017年该平台终于上线运行，每个工作步骤更精细化，实现了线上实时信息收集。员工的工作效率比原来提升了2倍，而且监控了各环节的工作质量，给用户提供更优质的骑行体验。

为合作区提供骑行服务

为了有效解决横琴粤澳深度合作区居民和游客"最后一公里"的交通问题。2021年初，由滚球投注公交自行车有限公司负责打造横琴城市自行车项目。梁银兴被公司"点将"负责该项目筹备工作。

时间紧、任务重、责任大，但是梁银兴没有退缩，更没有懈怠，她立即带领团队开展工作，连续3个多月放弃节假日，加班加点，圆满完成了计划方案的制定、台账完备、现场站点走访等各项任务。

经过周密的筹划和艰苦努力，2021年7月，横琴城市自行车项目在花海长廊一号驿站开始运营。

梁银兴始终坚持以用户为中心的服务理念，把服务质量和用户体验放在第一位。结合市民的用车需求、用车规律，对高精度电子围栏服务站点运营情况进行分析梳理，优化服务站点的调度工作，力求全面保障用户的出行用车需要，并针对城市自行车存在的问题和用户反馈意见，与技术部门及合作单位积极探索解决办法。

为了提高车辆的运转率，她每天坚持汇总服务站点车辆租借量，根据用户的用车规律，不断调整服务站点车辆的存量，及时为用户提供足够的运营车辆。除此之外，她还经常总结经验、查找不足，不断提高运营工作质量，让横琴岛内琴澳居民、游客享受到了实实在在的出行便利。

在梁银兴和团队的共同努力下，截至今年6月，横琴首批计划建设的200个高精度电子围栏服务站点，已完成148个站点的建设，初步覆盖了横琴粤澳深度合作区人流密集区域。目前，横琴城市自行车项目已投放自行车2100辆。截至7月5日，累计注册用户超过10.7万人，日均注册用户量约210人，单日用户最高开通量高达1300人次；累计租车量约54.5万人次，流通自行车日均使用频次约为1.5-2次。